【記者周家仰／綜合報導】
▲港口建物屋頂設置太陽能發電板（下方及左方建物屋頂）。（圖：臺灣港務公司提供）
面對氣候變遷加劇，全球多個國家已承諾二○五○年達成淨零排放，臺灣《氣候變遷因應法》也將淨零目標入法，臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）配合國家政策，積極承諾二○五○年港群實現碳中和。
臺灣港務公司總經理陳劭良於今（二○二三）年五月召開「臺灣港群減碳路徑及藍圖規劃會議」，會中確認港務公司減碳路徑與藍圖，承諾以企業力量回應淨零政策，並透過多元機制，鼓勵港區業者竭力合作減碳，達到港群「永續、綠能、智慧港口」發展願景。
港務公司指出，將採用SBTi（科學基礎減碳目標），參考國際港口做法，分別設定港務公司自身於二○三五年、港區營運作業於二○五○年實現碳中和的減碳目標，並設定減碳作為分七大面向推動，包含「能源結構調整」、「資源分配」、「運具電動化」、「船舶運輸潔淨化」、「設備升級」及「組織行為改變」等面向；其中，目前已推動的措施，包括：船舶進出港減速、設置智慧能源管理系統、碼頭建置岸電二百零九座等，二○二二減碳量總計達十三點二萬公噸。
港務公司表示，港口作業特性，船舶產生碳排為港區溫室氣體之主要來源，目前自有工作船備勤時，已全面百分之百使用岸電，未來將透過獎勵業者使用岸電等作為，提升貨櫃船舶及郵輪岸電使用率，進一步減少船舶碳排放量。
經港務公司自願性溫室氣體盤查後得知，自身碳排放以電力使用為主，占比超過九十％。為達成能源潔淨與自主性，港務公司已開始採購綠電，並推動再生能源自發自用評估。港務公司表示，將與港區太陽能發電及再生能源業者訂定優先購電權利，目標是在二○三○年前主要辦公室百分之百使用綠電，以實現RE100（百分之百使用綠電），預計每年可減少約二萬四千七百八十公噸二氧化碳。
另，港務公司為達成臺灣港群二○五○碳中和的目標，規劃以花蓮港作為碳中和示範場域，盤點訂定港區整體低碳轉型行動計畫，並將其付諸實行，花蓮港碳中和示範場域之推動經驗，更將推展應用於其他商港，使整個港群朝二○五○碳中和目標邁進。
港務公司指出，為達成二○五○碳中和目標，港群將採用更多元與彈性的手段與時俱進，以持續永續發展，並透過管理與獎勵手段，與港區業者攜手共同減碳；為加速帶動港區業者走向碳中和，定期辦理業者說明會分享碳管理最新知識，同時針對業者承諾使用一定比例再生能源、替換電動化運輸車輛及機具等措施，訂定獎勵辦法。港務公司將透過與內部員工及外部利害關係人，倡議，討論減碳合作參與，共同落實環保責任，達成互利共榮的目標。
（台灣新生報航運版20230518）
RSS訂閱