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經紀商:90年代船舶送往拆船市場日增

【記者周家仰/綜合報導】

根據中國大陸相關單位引述,船舶經紀商表示,越來越多船東已開始探詢船舶報廢價格,此一趨勢在貨櫃船與老舊散貨船領域最為明顯,九○年代初期及後期所建造的船舶,正陸續被送往拆船市場。

新加坡船舶經紀商Star Asia Shipbroking在最新一份週報指出,Hengfa Shipping以五百六十美元/LDT、總價約三百三十萬美元的價格將散貨船Ocean Great輪(二萬八千四百九十九載重噸、於一九九三年所建造)出售給一家孟加拉吉大港的拆船廠。

此一價格低於週報中另一艘相同載重噸、建於一九九二年的散貨船Sunnine輪的拆船價格,該船為五百七十美元/LDT,總價約三百四十萬美元。

Star Asia Shipbroking主管Rohit Goyanka分析,過去一週報廢船舶明顯增加,多數處在交易最後階段,傳統上每年拖曳這類船舶最長時間是到五月的第二週,之後就要等到八月底,航運市場擔心,在即將到來的季風前,拆解噸位突然過剩,可能促使因而價格下滑。

(台灣新生報航運版20230428)