（圖片來源：國泰航空）
國泰航空日前公布2022年8月貨運量報告，儘管夏季的貨運需求平滯，該航空公司仍在繼續為即將踏入的貨運旺季作好準備，以確保運作保持順暢。
國泰航空於8月運載104,851公噸貨物，較去年同月減少15.6%，與2019年8月相比減少35%。月內的貨物收入噸千米數按年減少23.3%，與2019年8月相比減少35.1%。運載率下跌10.7個百分點至67%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年減少11.1%，與2019年8月相比減少41.1%。在2022年前8個月，載貨量較去年同期下跌8%，運力減少25.4%，而貨物收入噸千米數則下跌32.4%。
國泰航空在8月全面恢復運作所有貨機定期航班，而運力亦因更多客運航班及區域只載貨客機航班而有所增加。上月整體貨運運力按年下跌11%，主要因為國泰去年同期運作大量長途只載貨客機航班。整體而言，8月的貨運運力為疫情前的59%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，為支持國泰航空致力於2050年或之前實現淨零碳排放的目標，他們將碳抵銷計畫「飛向更藍天」擴展至航空貨運服務。計畫不單讓貨運客戶計算貨運所衍生的二氧化碳排放量，更可直接購買碳排放抵銷量。有關項目均已通過國際公認的非營利組織「黃金標準」（Gold Standard）認證，確認項目的碳排放抵銷量及為社會帶來的裨益。
此外，國泰航空為提高服務品質，推出了貨物出倉管控（FOW）及貨物進倉管控（FIW）2項Cargo iQ嶄新指標，提高整體貨運流程的透明度。有關項目現已在香港的國泰航空貨運站實行，並計畫擴展至國泰網絡的其他航點。
香港政府於9月較早前調整了駐港機組人員抵港後的強制檢疫要求，國泰航空表示，隨著市場環境及運作條件持續改善，將繼續在可行情況下盡快恢復更多航班，以加強往返香港樞紐的航班網絡聯繫，然而為確保營運準備充足，包括為機組及前線人員提供培訓，以及調配飛機重返機隊等，重建運力仍需要一段時間。
此外，航班運作亦涉及其他複雜的限制，因此航班運力要需時數月逐步增加。國泰航空目前預計於今年年底時，貨運航班運力可達至疫情前水準約3分之2。林紹波表示，雖然供應鏈受中國防疫措施影響，然而9月起上市的新電子產品有利即將開始的貨運旺季，國泰航空會繼續全面運作所有貨機運力，充分利用新增客運航班，及區內只載貨客機航班的載貨運力。
（航貿週刊202239期）
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